Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) invertirá 562.5 millones de pesos para la compra de unidades que transportará a pasajeros hacia los 18 aeropuertos que opera en todo el país, a fin de reducir tiempos y costos de traslado. La empresa paraestatal indicó que existe una oferta ineficiente para que los pasajeros que vuelan a través de esta red de aeropuertos lleguen a tomar sus vuelos en tiempo y forma.
“Debido a que en la actualidad no existe un servicio de transporte terrestre eficiente, la oferta es ineficiente y la demanda queda insatisfecha, utilizando medios de transporte que son más lentos y caros”, expuso ASA en un proyecto publicado en la Cartera de Inversión de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP).
Con este monto, la paraestatal busca conectar los aeropuertos de Campeche, Ciudad del Carmen, Ciudad Obregón, y Ciudad Victoria, así como Chetumal, Colima, Guaymas, Ixtepec, Loreto, Matamoros, Nogales, Nuevo Laredo, Poza Rica, Puebla, Puerto Escondido, Tamuín, Tepic y Uruapan, con la zona centro de cada ciudad.
En la actualidad, los miles de pasajeros que llegan a estas terminales aéreas lo hacen por medio de transporte público, como son camiones o microbuses; en un taxi o plataforma de transporte como Uber. De acuerdo con ASA, esta situación les conlleva mayor tiempo de traslado y gasto.
ASA señaló que actualmente carece de algún tipo de transporte y que la demanda de servicio crece conforme aumenta el número de pasajeros en los aeropuertos. Hace unos días, dio a conocer que en el primer bimestre del año registró 625 mil 796 pasajeros en su red de aeropuertos, 14 por ciento más respecto al mismo periodo de 2022.
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Incluso al cierre del año pasado, los 19 aeropuertos que conforman la red recibieron 3.5 millones de pasajeros, lo que representó un crecimiento a tasa anual de casi 26 por ciento y su mejor cifra en al menos cinco años, con lo que rebasó sus niveles previos a la pandemia
“Con el programa de adquisiciones planteado para implementar un sistema de transporte terrestre en la red ASA se da solución a la problemática planteada, ya que se tendría un transporte eficiente que reduzca tiempos de traslado y a un menor costo”, dice el proyecto de la SHCP.
El documento protege la mayor parte de la información sobre el análisis de costo beneficio de esta inversión; sin embargo señala que los recursos provendrán íntegramente del presupuesto federal y el horizonte de evaluación será hacia 2033.
De acuerdo con ASA, la compra de las unidades (las cuales no detalla cuántas serán) se hará este año y tendrán un rendimiento de 11 años para evaluar la inversión.
Durante este periodo se deberán destinar alrededor de cuatro millones de pesos anuales en los gastos asociados a mantenimiento y operación de las unidades.