Empresarios del transporte urbano y agrupaciones de taxistas por radio se reunieron para acordar plantear adecuaciones a la Ley de Transporte, misma que presentarán ante diputados, que sea apegada a las necesidades de los usuarios y de los empresarios, y para mejorar la calidad de los servicios y enfrentar la crisis económica que dejó la pandemia por Covid-19.
Luego de que por años imperara el maltrato hacia la ciudadanía usuaria del transporte y el mal estado de las unidades del transporte público, cuestionaron que la calidad de los servicios sea culpa de los transportistas o empresarios, y sutilmente soltaron la pregunta: ¿o es responsabilidad de la misma autoridad?
“La Ley dice que cada dos años debe revisarse el tema tarifario en base al índice inflacionario, al precio del combustible, a las refacciones e insumos, que estamos muy desfasados de ocho años a la fecha”, señaló Carlos Tax, de la empresa Casta May.
“Si el gobierno no nos tuviera agarrados de que dependemos de ellos para una autorización de una tarifa, entonces sí, que la gente nos coma, nos despedace y nos diga lo malo que somos”, alegó para justificar que por muchos años el transporte público de Campeche sea deficiente y de maltrato a la ciudadanía.
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Transportistas se reunen para plantear adecuaciones a la Ley de Transporte
Dijo que, para dar un servicio de calidad necesitan una tarifa competitiva y el ADO, “con seguridad” ofrecerá un costo alto, como ejemplo, pusieron a Mérida, cuyo costo de pasaje oscila entre 12 y 15 pesos el pasaje. Por ello, dijeron que es poco factible la entrada de nuevos urbanos para prestar el servicio a la ciudadanía.
Aunque los transportistas no conocen el proyecto, se adelantaron a decir que es poco factible para una ciudad como Campeche en que los costos del pasaje se han mantenido en 7 pesos por ocho años. Y es que los gobiernos anteriores también se negaron a incrementar las tarifas debido a las constantes quejas ciudadanas.
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